是北美地区顶级规模、聚焦商用清洁交通技术的盛会。延续其“商用车版CES”定位,ACT Expo 汇聚了来自500多家供应商与OEM、200多辆先进清洁能源商用车、2700 多家车队运营商与上万名行业参与者,是行业洞察与项目落地的风向标。
2026年美国绿色交通及充电桩展ACT Expo 2026内容涵盖电动卡车、公交车、物流配送车辆、氢燃料车、无人驾驶与连通技术等多个领域。不仅能现场观看各品牌车型,还能够最终靠 Ride & Drive 活动实地试驾,直观体验电动车在实用环境下的驾驶性能与补能表现。
此外,2026年美国绿色交通及充电桩展ACT Expo 2026设有高规格技术大会和政策论坛,主题范围有电池创新、V2G 与智慧能源、氢燃料与可再生燃料策略、清洁运输融资与法规解读等。参与者可学习行业领先企业怎么来实现车队电动化、能源管理与减排目标。
展商阵容也呈多元格局,不仅有特斯拉 Semi、Rivian、Volvo、Freightliner 等整车品牌,更有 ABB、ChargeLab、Wallbox、WattEV 等基础设施与充电管理平台参与展示。特别是在充电技术上,本届展会将重点展示 Megawatt 快充系统、无线移动电池更换方案与微电网联动设备等前沿创新。
值得关注的是,2026年美国绿色交通及充电桩展ACT Expo 2026正不断以系统思维重塑清洁运输行业。展会不仅展示交通工具,更强调“交通+能源+数字平台”的融合。AI 驱动的能量调度、车联网智能管理、EV 与电网互动机制(V2G)等内容正在成为标配议题,与会者可实地感受绿色出行的全生态协同潜力。
2025年美国绿色交通及充电桩展ACT Expo 2025在拉斯维加斯成功举办,作为全美最具影响力的绿色交通技术展会之一,本届展会吸引了来自全球的众多知名厂商和创新企业参展,涵盖电动汽车、充电基础设施、电池储能及智慧出行等多个板块:
这些新能源汽车品牌正在加快进入北美市场的步伐,并在智能驾驶、电池技术及整车设计等方面不断创新。
在充电基础设施领域,这一些企业凭借在大功率直流快充、云平台管理和能源调度系统方面的成熟经验,受到北美市场的高度关注。
针对城市通勤和多样化出行需求,这一些品牌带来了智能电动滑板车、电瓶车等微出行产品。展会期间,它们展示了最新智能化控制技术和城市短途交通平台,获得多家渠道商及出行服务商的青睐。
面对美国储能市场的快速扩展,这一些企业推出面向家庭、工业及充电场站的多元化储能解决方案,涵盖BESS系统、电池包集成与AI能效管理等前沿技术,体现了其在清洁能源转型中的战略延伸能力。
新能源电动车:电动汽车、轻型电动车(350kg)、电动摩托车、电动滑板车、电瓶车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆
无人驾驶车辆:连接和无人驾驶汽车、连接和无人驾驶商用车、连接和无人驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士
二、能源与基础设施:充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网,V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。
电池技术:电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池检测系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池
燃料电池技术:燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术
动力总成:一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件
驾驶辅助系统与无人驾驶:无人驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制(ACC)、盲点检测系统(BSD)、车道偏离预警系统(LDW)、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统
监控系统:车辆监控系统、汽车速度控制管理系统(ACC和ISA)、驾驶行为分析、生物识别控制管理系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统
安全与保安服务:紧急呼叫(eCall)、道路援助/故障呼叫(bCall)、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务
电子技术与传感:激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制管理系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板(PCB)、检测系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术
界面设计:人机界面(HMI)、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计
内饰与轻量化设计:车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计
城市设计与建筑:城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑
设计与工程工具:增材制造(3D打印)、仿真、计算机辅助设计(CAX软件)、产品生命周期管理(PLM)、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具
服务:教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务
车载通信:车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信
信息娱乐应用程序操作:导航系统、应用程序、显示器(LED, LCD 等)、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务(LBS)、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、别的信息娱乐、别的信息娱乐技术
汽车舒适性:远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费(PAYD)、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性
电信基础设施与交通管理:电信基础设施、卫星定位(GPS, Galileo 等)、连接技术(4G, LTE 等)、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施
信息与通信技术:操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设施、传输系统(GSM, LTE, Bluetooth等)、别的信息与通信技术
材料、组件及半成品:电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料
金属:材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料
工艺、工程:轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术
材料测试与测量:机械测试、不伤害原有设备的检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试
车辆组件:零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示
维护:改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车,移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训
配件:驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件
美国绿色交通及充电桩市场正处于“结构重塑”与“功能完善”并进的阶段。近年来,受气候平均状态随时间的变化议题、能源安全考虑和技术演进等多重因素驱动,美国政府将绿色交通体系作为国家能源战略的重要组成。拜登政府推行的《基础设施投资与就业法》和《通胀削减法案》为清洁能源车辆、公共交通电动化及充电网络建设提供了前所未有的财政支持。其中,仅国家电动汽车基础设施(NEVI)计划就拨款超过50亿美元,推动各州加快建设联邦高速公路沿线的快充网络,改善“充电焦虑”问题。
从市场结构看,美国绿色交通主要由三个板块构成:一是电动汽车(EV)渗透持续上升,2023年新注册电动车超过140万辆,渗透率接近10%;二是城市公交系统的电动化正在加速,多地采用电动公交取代柴油车,洛杉矶、旧金山、纽约等城市都设定了明确的公交电动化时间表;三是微出行与共享出行如电动滑板车、电瓶车等在都市区域快速普及,成为“最后一公里”绿色补充。
充电桩方面,截至2024年底,美国拥有约18万个公共充电站点,约20万个充电枪口,其中超过30%为直流快充(DCFC)。Tesla的超级充电网络虽然仍占优势,但慢慢的变多非特斯拉品牌如EVgo、Electrify America、Blink等通过接入NACS标准、布局高速路节点以及兼容多车型提升用户覆盖面。此外,美国部分州已开始推行“智能充电网络”,通过车网互动(V2G)、动态负载管理等手段,实现峰谷电价响应与能源优化。
需要指出的是,虽然整体布局加速,但地区发展极不均衡。加州、华盛顿州等环保政策激进地区,绿色交通体系已趋于成熟;而中西部与南部多州,EV渗透率和充电基础设施仍处于早期阶段。农村与郊区缺桩、城市拥堵区缺快充的“结构错配”问题仍待破解。
美国绿色交通体系正在从“电动化”向“智能化+低碳化”演进,形成了以电动车、充电基础设施、智能交通系统和可再次生产的能源融合为核心的多层次产业体系。以下是主要细分方向:
乘用车:以特斯拉、福特、通用等品牌为主,涵盖BEV与PHEV车型,占据绿色交通主力市场。
商用车与车队车辆:包括电动货车、校车、公交车,亚马逊、UPS等企业已部署大规模电动车队。
微型出行工具:如电动滑板车、电瓶车,大范围的应用于城市共享出行与短途通勤。
无人驾驶与共享出行:Waymo、Cruise等企业推动电动自动驾驶车辆在城市交通中的应用。
Level 1(120V交流慢充):适用于家庭插座,成本低但充电时间长。
Level 2(240V交流快充):广泛部署于住宅、办公楼与商业区,充电时间约4–8小时。
Level 3(DC快充):功率高达150–350kW,部署于高速公路与城市枢纽,30分钟内可充至80%。
住宅充电:单户住宅与公寓楼配备Level 2充电桩,用户可通过App远程控制。
充电接口标准:主要是采用CCS与Tesla NACS标准,兼容性逐步提升。
移动充电与应急服务:部分公司可以提供移动充电车与预约服务,解决临时充电需求。
智能平台与App生态:整合导航、支付、能耗管理与用户积分系统,提升服务体验。
截至2025年,美国在绿色交通及充电桩领域已建立起系统性的政策框架,涵盖联邦立法、财政激励、基础设施投资、技术标准制定与州级协同实施,推动电动化、低碳化与智能化交通体系建设。以下是主要政策方向:
《基础设施投资与就业法案》(IIJA):拨款总额达75亿美元,这中间还包括:50亿美元用于“国家电动车基础设施计划”(NEVI),建设高速公路沿线亿美元用于“充电与加注基础设施计划”(CFI),支持城市、学校、公园等公共区域部署充电设施。
《通胀削减法案》(IRA):延长并优化第30D条购车税收抵免(最高7500美元),新增二手车与商用车抵免条款;第30C条充电设备抵免延至2032年,涵盖双向充电(V2G)设备;
第48C条制造业税收抵免:支持电池、充电设备与关键零部件制造,推动本土供应链建设。
NEVI计划:要求各州提交充电部署计划,覆盖所有州际公路与替代燃料走廊,目标到2030年建成50万个公共充电端口。
技术标准制定:由联邦公路管理局(FHWA)发布充电桩最低标准,包括兼容性、支付系统、充电速度与可靠性要求。
CFI计划:优先支持农村、低收入与多户住宅区域的充电设施建设,提升公平性与可达性。
清洁校车计划:由环保署主导,拨款50亿美元用于电动校车采购与充电设施建设。
低排放公交车计划:联邦交通管理局提供56亿美元资金,支持城市公交系统电动化。
联邦车队电动化拨款:IRA拨款30亿美元用于邮政、军队与公务车队电动化,推动经营成本下降。
电池材料加工与回收计划:能源部拨款30亿美元支持电池材料加工、制造与回收项目,构建北美电池供应链。
先进制造业激励:IRA设立45X条款,支持电池与关键矿产设施建设,推动“电池带”在美国南部成型。
5、州级政策与地方协同:超过40个州设立EV购车补贴、充电设施安装补助或注册费减免政策:加州、纽约等州设定2035年禁售燃油车目标,推动地方立法与产业转型;多州引入“按充电量征税”机制,替代传统燃油税,保障交通基础设施资金来源。
美国绿色交通及充电桩市场的未来趋势,正在从“数量爆发”向“结构优化”和“融合创新”转型。首先,从交通电动化的发展来看,尽管电动汽车销量上涨的速度在2024年有所放缓,但市场渗透率持续稳步上升,尤其是中型SUV、皮卡等主流车型的电动版本不断推陈出新,吸引更多主流用户群体。随着更多汽车品牌兼容特斯拉NACS充电标准,充电生态正在向统一平台靠拢,未来用户“跨品牌无缝补能”的体验将成为标配。
其次,充电桩市场正在经历两大趋势:一是“快充主导,慢充补位”的格局逐步形成,直流快充桩增速显著,特别是在高速沿线、城市核心商圈、物流集散点等高频应用场景中更受青睐;二是“智能化运营”成为主要流行趋势,众多运营商开始引入AI调度、电价预测、V2G(车到电网)互动等功能,推动充电网络从“基础设施”升级为“智能能源节点”。
城市交通层面,绿色出行方式呈现多元发展,电动公交、共享电单车、电动滑板车等成为城市交通体系的重要组成部分。慢慢的变多地方政府将“交通减碳”纳入城市碳排指标体系,并试点“绿色出行积分”机制,激励市民日常通勤选择更环保的方式。
产业融合方面,车电网一体化趋势愈发明显。特斯拉、GM等厂商已开始推进家用储能、太阳能与电动汽车充电的一体化系统部署,实现能源自循环。与此同时,慢慢的变多地产开发商与电动车企业合作,在新建小区、办公园区中预设充电基础设施,减少后期改建成本。数据和平台技术的介入,也让公共交通调度与充电调度高度协同,推动出行“供需匹配”更精准。
美国绿色交通及充电桩产业已形成较为完整的生态体系,从整车制造到能源补给,再到平台服务与政策引导,呈现出高度融合、区域集中的特征。首先,在电动车制造领域,美国本土品牌如特斯拉(Tesla)、Rivian、Lucid Motors等在电动乘用车和商用车市场具备强大引领力。传统车企如福特(Ford)、通用(GM)、Stellantis也加快“油转电”步伐,推出F-150 Lightning、Chevy Bolt等热门车型,配套电池厂和组装基地正向中西部内陆地区转移,形成“电动汽车制造走廊”。
与此同时,充电桩产业已由“点状分布”迈入“网络化部署”阶段,尤其在东西海岸和大城市圈形成了相对完善的补能网络。以Electrify America、EVgo、Blink Charging等为代表的头部运营商,逐步建立起全美覆盖的直流快充和交流慢充体系。此外,随着特斯拉开放NACS充电协议,越来越多新建充电站将兼容多品牌车型,提升用户体验。
在能源端,绿色交通与可再次生产的能源深层次地融合正在加速。许多公共和私人充电站已经采用太阳能屋顶+储能系统,实现部分或全部离网运行,提升系统韧性并降低经营成本。电网企业也开始试点基于V2G(车到电网)和分时电价的互动方案,使电动车在用电低谷充电、高峰时反向供电,成为电网负载调节器。
产业链中上游也呈现出一系列积极变化。电池制造环节中,美国本土正在推进锂电池本地化项目,宁德时代、松下、LG等企业在美设厂,带动材料、组装、回收等全链条落地。同时,美国政府通过《通胀削减法案》(IRA)设定采购和制造补贴门槛,鼓励企业在北美生产,从而构建区域化、可控的绿色交通供应链。
2025年,美国绿色交通及充电桩市场正呈现出结构性升级的新动态。一方面,新能源汽车销量虽不再出现爆发式增长,但整体维持稳步扩张。根据行业多个方面数据显示,2025年第一季度美国新能源轻型汽车注册量同比增长约9%,渗透率接近10%。其中特斯拉依然占据主导,但福特、通用、现代等传统车企旗下电动车型的市场接受度逐渐提升,特别是在皮卡和SUV等本土偏好的车型领域,吸引了大量中产家庭用户。
与此同时,充电桩市场的竞争也趋于白热化。Electrify America、EVgo、Blink等主流充电运营商不断扩建站点,试图抢占城市核心地段和高速路服务区等高频场景。不仅如此,超市、写字楼、学校、住宅社区等“日常生活圈”也正成为新一轮布点重点,目的是提升用户使用便捷度,推动“随处可充”场景落地。特斯拉NACS接口开放后,大批第三方桩企开始兼容该标准,美国标准化趋势正在加快,提升了整体用户体验。
值得注意的是,美国部分州正在尝试结合交通绿色转型与就业政策。加州、密歇根、纽约等地出台地方性补贴和融资工具,鼓励本地企业在电动车制造、充电设施建设和维护、清洁能源生产等领域投资设厂,带动绿色就业。加上联邦政府对学校、政府机构、公车系统的绿色改造支持,这些动态使绿色交通体系建设更加立体化。
技术层面也有新动向。例如,双向充电(V2G)项目在部分社区小范围试点,为家庭用户更好的提供“车即电池”的储能解决方案;同时,AI算法已被用于优化充电站选址与能耗调度,提升整体运营效率。在智能交通方面,多地推动EV与智慧路网、公共出行平台的联动应用,开始探索城市级“交通-能源一体化”模型。
截至2025年,美国绿色交通与充电桩市场已建立起相对来说比较稳定的品牌格局,并进入“主导品牌明确、竞争结构分层”的新阶段。电动车整车市场方面,特斯拉仍是绝对主力,凭借Model 3与Model Y占据约50%–55%的市场占有率,在中高端电动乘用车领域保持领头羊。福特通过F-150 Lightning和Mustang Mach-E切入电动皮卡与SUV细分市场,市场占比约8%–10%,而通用则依靠Bolt EV与GMC Hummer EV在城市通勤与越野场景中构建竞争力,占比约7%–9%。现代与起亚通过IONIQ和EV6系列打入中端市场,合计占比接近8%。与此同时,Rivian、Lucid等新兴品牌也在高性能和户外细致划分领域建立声量,整体市场占比达到5%–7%,为广大购买的人提供差异化选择。
充电桩运营商方面,特斯拉的超级充电网络继续保持领先,覆盖最广,市场占有率达到30%以上,并逐步开放自家NACS接口,带动标准融合。ChargePoint作为最大的公共充电运营商之一,广泛部署Level 2与快充设备,占比接近28%,主要服务于城市通勤与商业物业。EVgo聚焦城市核心区与车队服务,份额达到10%–12%,而Blink Charging则活跃于住宅与商业场所,提供智能化充电解决方案,占比约10%。Electrify America专注高速路网布局,是超快充的核心运营商,市场占有率稳定在10%左右。
随着NACS接口成为主流兼容标准,慢慢的变多主流车企采纳这一技术路径,推动充电桩标准统一并提升用户便利性。同时,双向充电(V2G)逐步进入试点阶段,为电网调度与家庭能源系统提供新可能。
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